راهنمای اندازه گیری آج و ترمز تایر Autel TBE200E

سوال: آیا Autel MaxiTPMS TBE200E می تواند آج تایراندازه گیری کند ؟    

پاسخ بله است. این یک کتابچه راهنمای Autel TBE200E برای توضیح نحوه اندازه گیری آج تایر و دیسک ترمز است. زیر را بخوانید تا بدانید چقدر آسان کار می کند.

آج تایر Autel TBE200E Measure

شامل تشخیص عمق نخ، تجزیه و تحلیل سایش ناهموار، توصیه‌های تعویض و نگهداری است، فراخوانی DOT به عملکرد بررسی آج تایر ابزار دسترسی دارد.

- امکانات

1.  تکنولوژی اندازه گیری لیزری با دقت تا 0.1mm

2.  بدون نیاز به جداسازی چرخ برای آزمایش.

3.  پشتیبانی از تست تک آج و تست کامل آج.

- راهنمای سریع

سبز: معمولی، مرتب چک کنید.

زرد: سایش نزدیک به بحرانی است، جایگزینی توصیه می شود، 3.2 میلی متر باقی مانده است.

قرمز: به شدت فرسوده شده است، بلافاصله تعویض کنید، 1.6 میلی متر باقی مانده است.

دیسک ترمز اندازه گیری Autel TBE200E

دیسک ترمز تست سایش دیسک ترمز است. 

- امکانات

1.  ابزار لیزری TBE200E سایش دیسک ترمز را به سرعت و با دقت بررسی می کند.

2.  می توانید وضعیت سایش دیسک ترمز را بدون نیاز به برداشتن لاستیک بررسی کنید.

3.  اندازه گیری ها به صورت گرافیکی نمایش داده می شوند.

- راهنمای سریع

سبز: معمولی

زرد: توصیه می شود جایگزین شود.

قرمز: اکنون جایگزین کنید

بررسی سریع: زمانی که نخ لاستیک و سایش دیسک ترمز با هم تست شوند می توان آن را انتخاب کرد.

علاوه بر این، اسکنر آج لاستیک Autel TBE200E همچنین از تجزیه و تحلیل سلامت تایر، اندازه گیری لیزری، منحنی داده های اندازه گیری، اسکن DOT، تجزیه و تحلیل سایش ناهموار، جستجوی فراخوان تایر و غیره پشتیبانی می کند. اگر به دنبال بهترین اسکنر آج لاستیک Autel هستید، پس TBE200E مناسب است. 

blog.autelshop.de

Autel MP808TS حل شده چراغ لاستیک تویوتا Sequoia چشمک می زند و روشن است

اگر نمی دانید چرا چراغ لاستیک TPMS شما چشمک می زند و روشن می ماند، یا نمی دانید چراغ چشمک زن لاستیک به چه معناست، ممکن است این پست برای شما مفید باشد. در مرحله بعد من از اسکنر تشخیصی Autel MaxiPRO MP808TS برای حل مشکل تویوتا سکویا 2008 استفاده خواهم کرد. این ممکن است برای بسیاری از خودروهای دیگر مانند نیسان، هوندا و غیره به همین صورت عمل کند. 

1.  TPMS System Check چیست؟

چراغ چشمک زن در مقابل فشار کم تایر، خطای TPMS است. اگر فشار باد تایر کم بود، این چراغ فقط ثابت می ماند. این واقعیت که چشمک می زند به شما می گوید که ECU TPMS ایراد دارد.

هر بار که جرقه زنی را روشن می کنید، ECU TPMS تمام اجزای سیستم نظارت بر فشار باد تایر را بررسی می کند. برای یک سیستم مانیتورینگ مستقیم فشار معمولی که از حسگرهای فیزیکی روی خودرو استفاده می کند، باید موارد زیر را داشته باشید:

یک ECU TPMS، سنسورهای فشار تایر، یک آنتن گیرنده برای دریافت فشار باد لاستیک، داده های شناسایی منحصر به فرد از هر سنسور تایر، سیم های اتصال و چراغ هشدار TPMS.

این بررسی در عرض چند ثانیه اجرا می شود، به همین دلیل است که چراغ TPMS برای مدت کوتاهی روشن می شود و در صورت عدم وجود مشکل خاموش می شود.

2.  چرا چراغ تایر چشمک می زند؟

چراغ چشمک زن لاستیک نشان می دهد که این تست انجام نشده است. در حالی که من ماشین را برای کدهای TPMS اسکن می‌کنم، خطا ممکن است از هر مؤلفه‌ای باشد که اخیراً از آن استفاده کرده‌ایم:

ممکن است یک یا چند سنسور لاستیک خراب، گیرنده معیوب، اتصال کوتاه در سیم‌کشی یا تماس ضعیف، ECU TPMS معیوب، یا اختلاط در شناسه سنسور باشد.

3.  همه سیستم ها را برای خواندن DTC ها عیب یابی کنید

اسکنر Autel MP808TS را با OBD وصل کنید، فشار دهید 

عیب یابی >> تویوتا >> انتخاب دستی >> سکویا >> آمریکای شمالی >> USK >> 2008 >> دیگر >> بله >> تشخیص >> اسکن خودکار

به بخش "عیب مانیتور فشار باد لاستیک" بروید.

این ECU فشار باد تایر را کنترل می کند. دکمه تایید را فشار دهید".

به بررسی "کدهای مشکل" بروید:

C2121: داده از فرستنده ID1 دریافت نشده است (اصلی)

C2123: داده از فرستنده ID3 دریافت نشده است (اصلی)

C2174: خطای سیگنال سرعت خودرو

این بدان معناست که ECU TPMS از 2 تایر که به عنوان ID1 و ID3 علامت گذاری شده اند، داده دریافت نمی کند. با توجه به قدیمی بودن این خودرو، ممکن است باتری سنسور آن مرده باشد. اما همچنین می تواند یک آنتن خراب باشد. زمانی که بخواهیم مستقیماً حسگرها را فعال کنیم، بیشتر می دانیم. 

(کدهای پارالت به دلیل کدهای دیگر تنظیم می شوند و با رفع کدهای اولیه از بین می روند)

4.  برای یافتن دلیل، سنسورها را فعال کنید

TPMS >> تویوتا >> انتخاب دستی >> سکویا >> 2008/01-2008/12 (آلیاژ/فولاد 315 مگاهرتز)

Autel MP808TS را بیرون بیاورید تا سنسورهای لاستیک را یکی یکی فعال کنید. این خودرو در حال حاضر تنها به 2 سنسور روی لاستیک های عقب مجهز شده است.

بنابراین ما 2 سنسور کار با باتری کم (RF و LR) داریم، به همین دلیل چراغ هشدار TPMS روشن است.

با دانستن دلیل، می‌توانیم به تعویض سنسور MX جدید روی لاستیک‌ها ادامه دهیم، سپس حسگرهای TPMS را دوباره یاد بگیریم. همه اینها را می توان با ابزار اسکن MP808TS به راحتی انجام داد. 

blog.autelshop.de

ابزار تشخیصی Autel MS906 Pro یا MK906BT کدام بهتر است؟

 از آنجایی که هر دو Autel MaxiCOM MK906BT و Autel MaxiSYS MS906 Pro ابزارهای تشخیصی حرفه ای هستند و با قیمت های مشابه، کدام یک بهتر است؟ چه تفاوتی بین آنها وجود دارد؟ در اینجا ما یک جدول مقایسه برای کمک به تمایز فهرست کرده ایم. پوشش سخت افزاری و عملکردهای مختلف نرم افزاری تا حد امکان جزییات.

Autel MS906Pro در مقابل. مقایسه MK906BT

مورد	Autel MaxiSYS MS906 Pro	Autel MaxiCOM MK906BT
تصویر
قیمت	1460 یورو	1129 یورو
زمان انتشار	2021	2020
سخت افزار
CPU	اگزینوس 8895	Exynox 5260
رم	4G	2G
رام	128 گرم	64G
ظرفیت باتری	11600 میلی آمپر ساعت	10000 میلی آمپر ساعت
نسخه اندروید	اندروید 7.0	اندروید 4.4.4
اندازه صفحه نمایش	8 اینچ	8 اینچ
وضوح صفحه	1920*1200	1024*600
وای فای	2.4 و 5 گیگاهرتز	2.4 گیگاهرتز
دوربین	عقب 16.0 مگاپیکسل، جلو 5.0 مگاپیکسل	8.0 مگاپیکسل
وزن	0.920 کیلوگرم	1.020 کیلوگرم
VCI	V200	V100
عملکرد اصلی
خواندن و نوشتن کدها	√	√
جریان داده ها	√	√
خدمات نگهداری	√	√
توابع ویژه	√	√
تست اقدام	√	√
برنامه نویسی
برنامه نویسی آفلاین فورد	√	√
برنامه نویسی آفلاین مزدا	√	√
برنامه نویسی آفلاین جگوار	√	√
برنامه نویسی آفلاین واکسهال	√	√
برنامه نویسی آفلاین اوپل	√	√
کد نویسی آنلاین
کد نویسی آنلاین BMW	√	√
کدنویسی آنلاین پورشه	√	√
برنامه نویسی آنلاین VW	√	√
کدنویسی آنلاین نیسان	√	√
کدنویسی آنلاین نیسان-GTR	√	√
برنامه نویسی آنلاین اینفینیتی	√	√
کد نویسی آنلاین هیوندای	√	√
ویژگی های پنهان
ویژگی های پنهان BMW	√	√
ویژگی های مخفی فولکس واگن، آئودی، اشکودا	√	√
ویژگی های دیگر
VW، Audi، Skoda، Seat، Bently، Man LD Guidance	√	√
VIN خودکار	√	√
اسکن VIN	√	×
مجوز اسکن	√	×
میز از راه دور	√	√
DoIP/CAN FD	√	×
اسکن پیش و پست	√	√
چاپ WIFI	√	×
گسترش ویژگی ها
اسیلوسکوپ (Autel MP408)	√	√
آندوسکوپ (Autel MV105/ MV108 )	√	√
تست باتری ( Autel BT506 )	√	√
کارشناس از راه دور	√	×
مدیریت گزارش (آپلود در فضای ابری)	√	√
زبان	انگلیسی	چند زبانی

خلاصه

1.  سخت افزار

Autel MS906Pro دیرتر از MK906BT راه اندازی شد، بنابراین با پیکربندی سخت افزاری جدیدتر و بالاتر از MK906BT ارائه می شود.

2.  نرم افزار

در کل، هر دو MS906Pro و MK906BT از نظر عملکرد بسیار مشابه هستند. مانند تشخیص، برنامه نویسی، کدگذاری آنلاین، ویژگی های پنهان، گسترش ویژگی ها. تفاوت زیادی نیست

تنها تفاوت این است که MS906Pro می تواند تجربه بسیار هوشمندانه تری نسبت به MK906BT به ارمغان بیاورد. علاوه بر این، MS906 Po با پروتکل‌های DoIP/CAN FD و سایر ویژگی‌های جدید ارتقا یافته Autel مانند کنترل از راه دور و چاپ WIFI سازگار است.

نکته دیگری که باید به آن توجه کنید: MK906BT از muti-language پشتیبانی می کند در حالی که MS906 Pro فقط از زبان انگلیسی پشتیبانی می کند.

پیشنهاد

مهم نیست که چگونه انتخاب کنید، بستگی به این دارد که آیا مایل به پرداخت 300 یورو بیشتر برای تجربه بهتر هستید یا خیر. Autel MS906Pro ارزشش را دارد. 

برای کسانی که به آخرین پیکربندی یا سازگاری اهمیتی نمی دهند، Autel MK906BT یک انتخاب مقرون به صرفه خواهد بود.

http://blog.autelshop.de/