مشکل: من Autel MaxiTPMS PAD و نرم افزار آن نسخه 3.12 را دارم. و همچنین نسخه چینی Autel MX-Sensor 433/315MHz را دارم . وقتی میخواهم این سنسور را برنامهریزی کنم - "برنامهنویسی انجام نشد. [کد خطا:-1] یا [کد خطا:-6]" نشان داده میشود و نمیتوانم آن را برنامهریزی کنم.
اکنون فقط می توانم سنسورها را با کد منطقه ای جهانی (FF00) برنامه ریزی کنم و همچنین باید سنسور MX-Autel را با کد منطقه ای چین (8000) برنامه ریزی کنم.
میشه از مهندستون بپرسید؟
راه حل
لازم به ذکر است که ابزار MX-Sensors & TPMS برای کار کردن به همان نسخه نیاز دارند.
1. برای برنامه ریزی مجدد، از نسخه جهانی MX-Sensor استفاده کنید.
2. برای برنامه ریزی این سنسورها به Autel TPMS Service Tools با نسخه چینی تغییر دهید.
پشتیبانی فنی
ایمیل: sales@AutelShop.de
ویچت: +86-13429866263
واتساپ: +86-13429866263
این یک راهنمای شروع سریع در مورد نحوه اتصال Autel ITS600E + TBE200 برای انجام بررسی، تشخیص، برنامه نویسی، یادگیری مجدد و تشخیص سایش است.
VCI200 را با TBE200 جفت کنید . دانگل را در درگاه تشخیص خودرو قرار دهید، سپس سال، ساخت و مدل را از منوی اصلی انتخاب کنید. تمام سنسورها را به ترتیب مشخص شده در عملکرد "بررسی" با دکمه "ماشه" فعال کنید.
پس از فعال کردن هر سنسور TPMS با دکمه " Trigger " ، روی زبانه " Diagnostics " ضربه بزنید تا تشخیص TPMS انجام شود. سپس این ابزار مکان فیزیکی حسگرها و ID'S را با اطلاعات ماژول مقایسه می کند.
پس از انجام تشخیص، روی زبانه برنامه نویسی ضربه بزنید تا جایگزینی Autel MX-Sensors بسازید . سنسورها باید قبل از نصب برنامه ریزی شوند تا به درستی کار کنند. روش برنامه نویسی را انتخاب کنید و سنسور را نزدیک بالای ابزار قرار دهید.
برای اجرای آموزش مجدد tpms، روی زبانه relearn ضربه بزنید . برای به حداقل رساندن خطاها، دستورالعملهای مربوط به روش یادگیری مجدد هر وسیله نقلیه ارائه خواهد شد . اگر بیشتر از روش e وجود داشته باشد ، نشان داده خواهد شد. سرویس TPMS اکنون کامل شده است!
مرحله 1. بررسی کنید که ITS600 و TBE 200 هر دو به یک شبکه Wi-Fi متصل هستند. روی تب Wear Detection ضربه بزنید. برای اتصال دستگاه TBE کلیک کنید . روی دستگاه نمایش داده شده روی صفحه ضربه بزنید تا TBE200 به ITS600 متصل شود .
مرحله 2. این 2 ابزار اکنون با موفقیت وصل شده اند. اکنون می توانید اندازه گیری عمق آج لاستیک را با THE TBE200 شروع کنید. مقادیر در ITS600 همراه با توصیه های خدمات و اطلاعات مربوط به سایش نمایش داده می شود.
مرحله 3. برای شروع استفاده از اندازه گیری عمق آج لاستیک ، روی "Tire Tread" در TBE200 ضربه بزنید . مقادیر در ITS600 و همچنین TBE200 ظاهر می شوند. داده های عمق آج اکنون با اطلاعات مربوط به TPMS در ITS600 یکپارچه می شوند. داده ها را می توان چاپ و بر روی یک گزارش اسکن ارائه کرد .
مرحله 4. بخشهای داخلی و خارجی بلوکهای آج مجاور اندازهگیری میشوند تا دقیقترین اطلاعات در مورد سایش آج به دست آید. این ابزار می تواند ویژگی های سایش ناهموار را شناسایی کند. Single یا All Check Mode را می توان در منوی Check Settings انتخاب کرد .
اطلاعات تماس:
ایمیل: sales@AutelShop.de
ویچت: +86-13429866263
واتساپ: +86-13429866263
سنسور Autel BLE-A001 یک سنسور TPMS کم مصرف بلوتوث از پیش برنامه ریزی شده برای تسلا و جدیدترین وسایل نقلیه مجهز به BLE است. با ابزارهای Autel مانند Autel MK900TS ، MP900TS ، MK906PRO-TS و غیره
امکانات
- عملکرد در سطح OE
- سنسورهای بلوتوث TPMS از پیش برنامه ریزی شده آماده تسلا.
- سازگار با مدل های تسلا 3، Y، S و X با سنسورهای BLE TPMS.
- پردازنده بلوتوث درجه یک خودرو.
- 6 سال شارژ باتری
- قابل برنامه ریزی برای وسایل نقلیه جدید با استفاده از بلوتوث TPMS برای تایرهای هوشمندتر و متصل تر.
- برنامه با تبلت جدید Autel Maxi TS900 و تبلت ITS600 .
15-34 درجه برای تناسب ایمن تر برای طیف وسیع تری از وسایل نقلیه.
مولفه های
عمر باتری | ≥6 سال |
دمای عملیاتی | -40 تا +105 درجه سانتیگراد |
دمای ذخیره سازی | -40℃ تا +105℃ (توصیه شده ≤35℃) |
رطوبت عملیاتی | ≤90% |
فرکانس عملیاتی | 2.4G (بلوتوث) |
محدوده مانیتورینگ فشار | 0-800 کیلو پاسکال |
دقت خواندن فشار | ± 10 کیلو پاسکال |
محدوده خواندن دما | -40 درجه سانتیگراد تا +105 درجه سانتیگراد |
دقت خواندن دما | ± 5 درجه سانتیگراد |
دقت خواندن سنسور G | 15± درجه سانتی گراد |
قدرت انتقال | 5 dbm |
باتری | 550 میلی آمپر ساعت |
ابعاد (W*H*D) | 63.6 x 33.6 x 22.6 میلیمتر |
وزن (بدون سوپاپ) | 24.3 گرم |
راهنمای نصب
درپوش و هسته سوپاپ را بردارید، لاستیک را خالی کنید. از شل کننده مهره برای باز کردن مهره لاستیک استفاده کنید.
احتیاط: شل کننده مهره باید رو به دریچه باشد.
لاستیک را روی تعویض لاستیک ببندید و سوپاپ را در ساعت 1 نسبت به سر جداسازی لاستیک تنظیم کنید. ابزار لاستیک را وارد کرده و مهره لاستیک را روی سر نصب بلند کنید تا مهره را از سواری جدا کنید.
احتیاط: این موقعیت شروع باید در تمام مراحل پیادهسازی رعایت شود.
پیچ بست و سنسور را با پیچ گوشتی از میل سوپاپ جدا کنید و سپس مهره را باز کنید تا شیر جدا شود.
مرحله 1. میل سوپاپ را از سوراخ سوپاپ لبه بلغزانید.
گام 2. پیچ مهره را با 4.0 N·m با کمک میله ثابت محکم کنید.
مرحله 3. زاویه نصب را طوری تنظیم کنید که سنسور BLE-A001 محکم روی لبه قرار گیرد و سپس پیچ را محکم کنید.
مرحله 4. سنسور و سوپاپ اکنون نصب شده اند.
لاستیک را روی رینگ قرار دهید، مطمئن شوید که سوپاپ با زاویه 180 درجه به سمت سر جداکننده قرار دارد. لاستیک را روی رینگ نصب کنید.
احتیاط: لاستیک باید با استفاده از دستورالعمل سازنده تعویض لاستیک روی چرخ سوار شود.
اطلاعات تماس:
ایمیل: sales@AutelShop.de
ویچت: +86-13429866263
واتساپ: +86-13429866263
سوال: من تمام به روز رسانی ها را تا به امروز نگه داشته ام اما فایل های مورد نظر مورد نیاز را ندارم. Autel MaxiTPMS TS608 Chevy Silverado 2016 با فرکانس 315Mhz ندارد در حالی که Autel TS601 دارای فرکانس 315Mhz برای Chevy Silverado 2016 است.
چگونه می توانم TS608 خود را به همان فایل های TS601 تبدیل کنم؟ من به سختی از بهروزرسانیها در تمام سال استفاده کردم، به جز قبل از انقضای آن، تا مطمئن شوم که قبل از منقضی شدن حساب، مشکلی ندارم. آیا می توانم برای به روز رسانی ها یک پسوند دریافت کنم تا بتوانم فایل های بد خود را برطرف کنم؟
پاسخ
هر دو TS601 یا TS608 میتوانند از MX-Sensor Chevrolet Silverado 315/433MHz 2016 پشتیبانی کنند .
1. لطفا مطمئن شوید که Autel TS608 شما به روز شده است.
2. مطمئن شوید که بازار و منوی درست را انتخاب کرده اید.
اطلاعات تماس:
ایمیل: sales@AutelShop.de
ویچت: +86-13429866263
واتساپ: +86-13429866263
سوال: آیا Autel TS501 + MX-Sensor می تواند روی موتور سیکلت BMW 2015 کار کند؟
مهندس Autelshop.de پاسخ داد
موتور بی ام و می تواند سنسور را زودتر فعال کند. Autel دیگر سنسورهای موتور سیکلت را به دلیل پیچیدگی طراحی و سایر نگرانی ها ارائه نکرده است.
زیرا نصب Autel MX-Sensor نمی تواند به اندازه سنسور OE به تایر نزدیک باشد. موازی با لاستیک باقی می ماند که ممکن است خطر ایمنی ایجاد کند. علاوه بر اطلاع از در دسترس بودن نرم افزار قدیمی، این عملکرد حذف شده است.
تفاوت در موقعیت نصب است: سنسور OE یک شکل منحنی است که در حالی که MX-Sensor نصب شده است، به خوبی روی هاب قرار می گیرد. در این حالت سنسور و لاستیک هیچ تماسی با هم ندارند.
با این حال، Autel MX-Sensor هنوز هم میتواند برای 98 درصد خودروهایی که مدلهای اروپایی، آمریکای شمالی و آسیایی را پوشش میدهند کاملاً مناسب باشد.
اطلاعات تماس:
ایمیل: sales@AutelShop.de
ویچت: +86-13429866263
واتساپ: +86-13429866263