Autel MP808TS حل شده چراغ لاستیک تویوتا Sequoia چشمک می زند و روشن است

اگر نمی دانید چرا چراغ لاستیک TPMS شما چشمک می زند و روشن می ماند، یا نمی دانید چراغ چشمک زن لاستیک به چه معناست، ممکن است این پست برای شما مفید باشد. در مرحله بعد من از اسکنر تشخیصی Autel MaxiPRO MP808TS برای حل مشکل تویوتا سکویا 2008 استفاده خواهم کرد. این ممکن است برای بسیاری از خودروهای دیگر مانند نیسان، هوندا و غیره به همین صورت عمل کند. 

1.  TPMS System Check چیست؟

چراغ چشمک زن در مقابل فشار کم تایر، خطای TPMS است. اگر فشار باد تایر کم بود، این چراغ فقط ثابت می ماند. این واقعیت که چشمک می زند به شما می گوید که ECU TPMS ایراد دارد.

هر بار که جرقه زنی را روشن می کنید، ECU TPMS تمام اجزای سیستم نظارت بر فشار باد تایر را بررسی می کند. برای یک سیستم مانیتورینگ مستقیم فشار معمولی که از حسگرهای فیزیکی روی خودرو استفاده می کند، باید موارد زیر را داشته باشید:

یک ECU TPMS، سنسورهای فشار تایر، یک آنتن گیرنده برای دریافت فشار باد لاستیک، داده های شناسایی منحصر به فرد از هر سنسور تایر، سیم های اتصال و چراغ هشدار TPMS.

این بررسی در عرض چند ثانیه اجرا می شود، به همین دلیل است که چراغ TPMS برای مدت کوتاهی روشن می شود و در صورت عدم وجود مشکل خاموش می شود.

2.  چرا چراغ تایر چشمک می زند؟

چراغ چشمک زن لاستیک نشان می دهد که این تست انجام نشده است. در حالی که من ماشین را برای کدهای TPMS اسکن می‌کنم، خطا ممکن است از هر مؤلفه‌ای باشد که اخیراً از آن استفاده کرده‌ایم:

ممکن است یک یا چند سنسور لاستیک خراب، گیرنده معیوب، اتصال کوتاه در سیم‌کشی یا تماس ضعیف، ECU TPMS معیوب، یا اختلاط در شناسه سنسور باشد.

3.  همه سیستم ها را برای خواندن DTC ها عیب یابی کنید

اسکنر Autel MP808TS را با OBD وصل کنید، فشار دهید 

عیب یابی >> تویوتا >> انتخاب دستی >> سکویا >> آمریکای شمالی >> USK >> 2008 >> دیگر >> بله >> تشخیص >> اسکن خودکار

به بخش "عیب مانیتور فشار باد لاستیک" بروید.

این ECU فشار باد تایر را کنترل می کند. دکمه تایید را فشار دهید".

به بررسی "کدهای مشکل" بروید:

C2121: داده از فرستنده ID1 دریافت نشده است (اصلی)

C2123: داده از فرستنده ID3 دریافت نشده است (اصلی)

C2174: خطای سیگنال سرعت خودرو

این بدان معناست که ECU TPMS از 2 تایر که به عنوان ID1 و ID3 علامت گذاری شده اند، داده دریافت نمی کند. با توجه به قدیمی بودن این خودرو، ممکن است باتری سنسور آن مرده باشد. اما همچنین می تواند یک آنتن خراب باشد. زمانی که بخواهیم مستقیماً حسگرها را فعال کنیم، بیشتر می دانیم. 

(کدهای پارالت به دلیل کدهای دیگر تنظیم می شوند و با رفع کدهای اولیه از بین می روند)

4.  برای یافتن دلیل، سنسورها را فعال کنید

TPMS >> تویوتا >> انتخاب دستی >> سکویا >> 2008/01-2008/12 (آلیاژ/فولاد 315 مگاهرتز)

Autel MP808TS را بیرون بیاورید تا سنسورهای لاستیک را یکی یکی فعال کنید. این خودرو در حال حاضر تنها به 2 سنسور روی لاستیک های عقب مجهز شده است.

بنابراین ما 2 سنسور کار با باتری کم (RF و LR) داریم، به همین دلیل چراغ هشدار TPMS روشن است.

با دانستن دلیل، می‌توانیم به تعویض سنسور MX جدید روی لاستیک‌ها ادامه دهیم، سپس حسگرهای TPMS را دوباره یاد بگیریم. همه اینها را می توان با ابزار اسکن MP808TS به راحتی انجام داد. 

blog.autelshop.de