سنسورهای Aute TS501 OBD Relearn 2016 Acura MDX TPMS

در اینجا من نحوه یادگیری مجدد OBD را برای سنسور Acura MDX TPMS 2016 با Autel MaxiTPMS TS501 نشان خواهم داد . انجام روش یادگیری مجدد هوندا/آکورا OBD بسیار ساده است. این فرآیند برای ابزار Autel TS508WF TPMS نیز اعمال می شود .

TPMS >> Acura >> MDX >> 01/2016-12/2020 (315MHz)

TS501 را بردارید و لاستیک ها را بررسی کنید، می توانیم تمام سنسورها را بخوانیم. 

درست مثل این، آن را روی ساقه لاستیک بگیرید، روی دکمه وسط کلیک کنید.

کامل! می بینیم که در TS501 خوانده شده است.

حالا میگه برو روی لاستیک دیگه...

پس از خواندن 4 سنسور، باید آنها را در ماشین قرار دهیم.

Autel TS501 را به پورت OBD2 که در سمت راننده قرار دارد وصل کنید . 

تشخیصی >> تشخیصی TPMS >> OBD Relearn

در مرحله بعدی باید اتصال بین دستگاه و پورت OBD خودرو را حفظ کنید و سپس خودرو را بین 16 مایل در ساعت (25 کیلومتر در ساعت) و 64 مایل در ساعت (100 کیلومتر در ساعت) در عرض 5 دقیقه رانندگی کنید تا یادگیری مجدد OBD کامل شود.

برای شروع حرکت ماشین، دستورات را دنبال کنید...

سرعت خودرو را حفظ کنید تا به مقدار پیشنهادی برسید.

OBD دوباره یاد بگیرید، لطفا صبر کنید...

موفقیت در یادگیری مجدد OBD

دیگر مشکل نور TPMS در داشبورد وجود ندارد.

بنابراین استفاده از Autel TS501 بسیار ساده است که به شدت توصیه می شود. من آن را حدود 187 یورو از www.autelshop.de انتخاب کردم . در اختیار داشتن این ابزار در مقابل بردن ماشین به مکانیک بسیار ارزشمند است.

اطلاعات تماس:

ایمیل: [e-mail]

ویچت: [phone]

واتساپ: [phone]

آیا Autel TS501 + MX-Sensor می تواند روی موتور سیکلت BMW 2015 کار کند؟

سوال: آیا Autel TS501 + MX-Sensor می تواند روی موتور سیکلت BMW 2015 کار کند؟  

مهندس Autelshop.de پاسخ داد

موتور بی ام و می تواند سنسور را زودتر فعال کند. Autel دیگر سنسورهای موتور سیکلت را به دلیل پیچیدگی طراحی و سایر نگرانی ها ارائه نکرده است.

زیرا نصب Autel MX-Sensor نمی تواند به اندازه سنسور OE به تایر نزدیک باشد. موازی با لاستیک باقی می ماند که ممکن است خطر ایمنی ایجاد کند. علاوه بر اطلاع از در دسترس بودن نرم افزار قدیمی، این عملکرد حذف شده است.

تفاوت در موقعیت نصب است: سنسور OE یک شکل منحنی است که در حالی که MX-Sensor نصب شده است، به خوبی روی هاب قرار می گیرد. در این حالت سنسور و لاستیک هیچ تماسی با هم ندارند.

با این حال، Autel MX-Sensor هنوز هم می‌تواند برای 98 درصد خودروهایی که مدل‌های اروپایی، آمریکای شمالی و آسیایی را پوشش می‌دهند کاملاً مناسب باشد. 

اطلاعات تماس:

ایمیل: [e-mail]

ویچت: [phone]

واتساپ: [phone]

www.autelshop.de