امروز می خواهیم روی این تویوتا توندرا 2008 کار کنیم و کلید جدیدی برای آن بسازیم. کاری که میخواهم انجام دهم این است که تراشه یونیورسال جدید Autel AT100 را با برنامهنویس کلید Autel KM100 آزمایش کنم . بنابراین من باید ابتدا کلید اصلی را به فرستنده جهانی کلون کنم. بریم جلو.
کلید اصلی را در شیار کلید KM100 قرار دهید.
خواندن / شبیه سازی >> خواندن
این یک تراشه 4 بعدی تویوتا است.
کلون >> شروع
توجه:
اطمینان حاصل کنید که Autel KM100 در طول فرآیند به شبکه متصل است، در غیر این صورت، ممکن است محاسبه ناموفق باشد.
کلید اصلی را بیرون آورده و ترانسپوندر Autel AT100 را قرار دهید .
روی "بعدی" کلیک کنید.
شبیه سازی به پایان رسید.
در عقب ماشین، همه چیز با هم است. هم ریموت گرفتیم و هم کلید.
از کلید شبیه سازی شده برای راه اندازی خودرو استفاده کنید.
مطمئن شوید که برای 10 ثانیه کار می کند، زیرا می دانیم چراغ موبیلایزر خاموش است. برای اینکه بتواند کلید را به طور کامل تشخیص دهد، کلید موفقی بود.
بعد، قطعاً باید کلید جدید را برنامه ریزی کنید. من برای برنامه نویسی این ریموت ها مشکل داشتم. تقریباً 5-6 تلاش طول کشید، اما در نهایت آنها را به برنامه ریزی رساندم.
کلید را بررسی کنید، هر دو کنترل از راه دور با موفقیت برنامه ریزی شده اند.
اطلاعات تماس:
ایمیل: sales@AutelShop.de
ویچت: +86-13429866263
واتساپ: +86-13429866263
اکنون ما روی کلیدهای فورد CER از دو تولید کننده مختلف کار می کنیم. ما از ترانسپوندر جهانی Autel KM100 و AT100 استفاده می کنیم تا ببینیم آیا می توانیم این کلیدهای فورد را شبیه سازی کنیم. بیایید جلو برویم و شروع کنیم.
اولین کلید فورد استاندارد 2005-2016 است.
خواندن / شبیه سازی >> خواندن
همانطور که می بینیم، این یک تراشه TIRIS DST+(ID4D)، ID63+ است.
کلون >> شبیه سازی ترانسپوندر 4 بعدی >> شروع
بسیار خوب، به نظر می رسد که ما می توانیم این نوع کلید را شبیه سازی کنیم.
کلید دوم یک کلید پس از فروش است، کلید CT فورد نیست.
همچنین یک تراشه TIRIS DST+(ID4D)، ID63 است.
کلون >> شبیه سازی ترانسپوندر 4 بعدی >> شروع
بله، می گوید ما می توانیم از تراشه Autel AT100 برای شبیه سازی استفاده کنیم.
سومی همان کلید دوم است که موبیلایزر جدا از ریموت است.
بیایید مورد بعدی را امتحان کنیم.
چهارمین کلید فورد C، یک کلید OEM فورد قانونی است که برد و ریموت همه با هم در یک واحد قرار دارند.
این یک تراشه TIRIS DST 80 (ID4D)، ID83 است.
کلون >> شبیه سازی ترانسپوندر 83 >> شروع
پرس و جو ناموفق بود.
بنابراین کلید OEM فورد کار نخواهد کرد.
آخرین مورد یک کلید OEM فورد Escape 2017-2019 با امنیت بالا است.
این یک تراشه TIRIS DST 80 (ID4D)، ID83 است.
کلون >> شبیه سازی ترانسپوندر 83 >> شروع
پرس و جو ناموفق بود.
بنابراین قادر به انجام کلیدهای OEM فورد نیست، اما کلیدهای مختلف پس از فروش را انجام می دهد که به نوعی منطقی است.
اطلاعات تماس:
ایمیل: sales@AutelShop.de
ویچت: +86-13429866263
واتساپ: +86-13429866263
اکنون ما روی کلیدهای فورد CER از دو تولید کننده مختلف کار می کنیم. ما از ترانسپوندر جهانی Autel KM100 و AT100 استفاده می کنیم تا ببینیم آیا می توانیم این کلیدهای فورد را شبیه سازی کنیم. بیایید جلو برویم و شروع کنیم.
اولین کلید فورد استاندارد 2005-2016 است.
خواندن / شبیه سازی >> خواندن
همانطور که می بینیم، این یک تراشه TIRIS DST+(ID4D)، ID63+ است.
کلون >> شبیه سازی ترانسپوندر 4 بعدی >> شروع
بسیار خوب، به نظر می رسد که ما می توانیم این نوع کلید را شبیه سازی کنیم.
کلید دوم یک کلید پس از فروش است، کلید CT فورد نیست.
همچنین یک تراشه TIRIS DST+(ID4D)، ID63 است.
کلون >> شبیه سازی ترانسپوندر 4 بعدی >> شروع
بله، می گوید ما می توانیم از تراشه Autel AT100 برای شبیه سازی استفاده کنیم.
سومی همان کلید دوم است که موبیلایزر جدا از ریموت است.
بیایید مورد بعدی را امتحان کنیم.
چهارمین کلید فورد C، یک کلید OEM فورد قانونی است که برد و ریموت همه با هم در یک واحد قرار دارند.
این یک تراشه TIRIS DST 80 (ID4D)، ID83 است.
کلون >> شبیه سازی ترانسپوندر 83 >> شروع
پرس و جو ناموفق بود.
بنابراین کلید OEM فورد کار نخواهد کرد.
آخرین مورد یک کلید OEM فورد Escape 2017-2019 با امنیت بالا است.
این یک تراشه TIRIS DST 80 (ID4D)، ID83 است.
کلون >> شبیه سازی ترانسپوندر 83 >> شروع
پرس و جو ناموفق بود.
بنابراین قادر به انجام کلیدهای OEM فورد نیست، اما کلیدهای مختلف پس از فروش را انجام می دهد که به نوعی منطقی است.
اطلاعات تماس:
ایمیل: sales@AutelShop.de
ویچت: +86-13429866263
واتساپ: +86-13429866263
امروز میخواهم کلید 40 بیتی تویوتا ID4D ID67+ را با برنامهنویس کلید Autel AT100 + KM100 کلون کنم . این اولین بار است که از تراشه جدید استفاده می کنم.
کلید اصلی را در شیار کلید Autel KM100 قرار دهید.
Reading/Clone >> Reading
میتوانیم ببینیم که این یک تراشه TIRIS DST 4D، ID67 است.
کلون >> شروع
در حال دریافت، لطفا صبر کنید...
ترانسپوندر را در شکاف کلید قرار دهید و آن را ثابت نگه دارید.
در حال محاسبه، لطفا صبر کنید...
کلید اصلی را برای محاسبه در شکاف کلید قرار دهید.
مراحل زیر را انجام دهید:
1. کلید اصلی را بیرون بیاورید و ترانسپوندر جهانی AT100 را قرار دهید تا کلون شود.
2. Next را برای شبیه سازی فشار دهید.
ترانسپوندر مورد نیاز برای شبیه سازی را ثابت نگه دارید و منتظر بمانید تا شبیه سازی کامل شود.
شبیه سازی، لطفا صبر کنید...
شبیه سازی به پایان رسید.
بیایید تراشه جدید AT100 را بخوانیم.
باحاله، مثل اصلیه
جلو بروید و آن را برای بررسی در خودرو قرار دهید.
کلید جدید با تراشه کلون شده AT100 می تواند ماشین را با موفقیت روشن کند
کار فوق العاده ای که انجام داده ام
اطلاعات تماس:
ایمیل: sales@AutelShop.de
ویچت: +86-13429866263
واتساپ: +86-13429866263
تراشه ترانسپوندر جهانی جدید Autel AT100 اکنون در دسترس است! از طیف گسترده ای از انواع تراشه ها، از جمله ID11، ID12، ID13، ID46، ID47، ID48، ID49، ID4A، ID4C، ID5C، ID4D، ID64، ID8A، ID8C و MQB برای بیش از 500 مدل پشتیبانی می کند.
سازگار با ابزارهای برنامه نویسی کلیدی Autel از جمله:
قابل برنامه ریزی با XP200، XP400 و XP400 PRO .
توجه: XP200 فاقد قابلیت «خواندن» در کلیدهای اصلی با تراشههایی است که از پروتکلهای ID4C، ID4D، ID8A، ID4E استفاده میکنند.
عملکرد قدرتمند و طراحی کاربرپسند آن را به ابزاری ضروری برای قفل سازان خودرو، تعمیرگاه ها و تکنسین هایی تبدیل می کند که به قابلیت های برنامه نویسی کلیدی قابل اعتماد و راحت نیاز دارند.
همچنین بخوانید:
به روز رسانی Autel KM100: Autel AT100 Super Transponder Generation
اطلاعات تماس:
ایمیل: sales@AutelShop.de
ویچت: +86-13429866263
واتساپ: +86-13429866263