هوندا آکورد ABS Modulator Bleed با Autel MP808TS

سلام بچه ها، امروز نحوه خون ریزی ماژول ABS در هوندا آکورد 2017 با Autel MaxiPRO MP808TS Auto Scanner  را نشان خواهم داد. این ابزار در صورت پشتیبانی دقیقاً در مورد رویه ماشین شما راهنمایی می کند. سایر اسکنرها نیز می توانند این کار را انجام دهند، مانند Autel MK808 ، MK906PRO و غیره.

اگر روی ماژول ABS کار کرده‌اید، خطوط ترمز را که به ABS می‌رود تغییر داده‌اید یا آن را تعویض کرده‌اید، ممکن است نیاز به تخلیه ABS داشته باشید. همه این روش ها هوا را به ماژول وارد می کند که می تواند ترمز را بهینه نمی کند و همچنین باعث خوردگی در ماژول می شود.

ابزار مورد نیاز:

روغن ترمز

قوطی گیر با لوله

(به خوبی روی نوک سینه 8 میلی متری دستگاه پخش می شود و روی هوندا یا تویوتا به خوبی کار می کند)

یک آچار

(این آچار مهره شعله ور خطر کنده شدن پیچ خونریزی را به حداقل می رساند)

چگونه مدولاتور ABS هوندا آکورد را خون ریزی کنیم؟

مرحله 1. آماده سازی 

خدمات >> سیستم ترمز >> هوندا >> انتخاب سیستم >> بله >> عملکردهای داغ

توجه!

واحد کنترل ABS/VSA ارتباط بالاتر از 50 کیلومتر در ساعت (30 مایل در ساعت) را قطع می کند

وارد "Modulator bleed" شوید.

این تابع برای تکمیل نیاز به زمان دارد.

برای جلوگیری از کم شدن باتری خودرو، یک باتری جامپر/ منبع ولتاژ را وصل کنید.

این عملکرد با القای مایع ترمز به 2 خط در مدولاتور VSA، سیستم را تخلیه می کند.

قبل از شروع این روش، مخزن سیلندر اصلی را تا خط MAX (بالا) بررسی و پر کنید.

پس از آماده شدن "بعدی" را فشار دهید.

از آنجایی که بعداً ترمزها را تخلیه می کنم، به جای پر کردن حداکثر خط، جلو می روم تا مایع قدیمی را از مخزن سیلندر اصلی بمکم. مواظب باشید که زیر خط حداقل نروید. این تمرین خوب است که پارچه ای را در اطراف مخزن نگه دارید تا مطمئن شوید که روغن ترمز نریزید که می تواند به رنگ آسیب برساند. و سپس با این مایع هوندا DOT3 پر کنید. حتما از مایعی که برای خودروی شما توصیه می شود استفاده کنید.

گام 2. شروع خونریزی ABS

در مرحله بعد، فقط در اینجا بگویم که توالی خونریزی هوندا با ABS با بسیاری از خودروهای دیگر متفاوت است. بنابراین از کولیس چرخ جلو چپ شروع کنید:

شرایط آزمون

1.  موتور را خاموش کنید

2.  وسیله نقلیه را بالا ببرید

3.  چرخ ها را بردارید

(من این کار را انجام نمی دهم، من این روش را از زیر وسیله نقلیه انجام خواهم داد.)

4.  تغییر به حالت خنثی

5.  ترمز دستی را رها کنید

6.  یک بطری گیره را بالای کولیس آویزان کنید

7.  لوله مناسبی را به پیچ بلیدر وصل کرده و داخل بطری گیره ثابت کنید

8.  پیچ بلیدر را در کولیس باز کنید

قوطی صید را روی زمین نگه خواهم داشت. نکته مهمی که در اینجا باید اطمینان حاصل شود این است که پس از اتصال لوله به نوک پستان، باید شیب عمودی یا رو به بالا داشته باشد. به طوری که هر هوای موجود در سیستم از کولیس یا دریچه بلیدر دور شده و لزوماً به آن باز نمی گردد. همه این کارها انجام شد، من روی "بعدی" کلیک می کنم.

آزمون به مدت 40 ثانیه اجرا خواهد شد.

روغن ترمز از طریق مدولاتور VSA در مدار جلوی چپ پمپ می شود تا هوای به دام افتاده خارج شود.

پس از آماده شدن "بعدی" را فشار دهید.

•  پاکسازی مدار مدولاتور VSA جلو سمت چپ

در حال حاضر تست ...

همانطور که می بینید، Autel MP808TS مدولاتور جلوی سمت چپ ABS را فعال کرده است تا هوا از سیستم خارج شود. در حالی که برخی از مدل ها برای پمپاژ ترمز به دستیار نیاز دارند. فقط خوب است که شما مجبور نیستید این کار را در هوندا انجام دهید. 

تست تمام شد

پیچ بلیدر را محکم کنید.

سطح روغن ترمز را بررسی کنید و در صورت نیاز آن را بالا ببرید.

"بعدی" را فشار دهید.

تخلیه مدار مدولاتور جلو سمت چپ اکنون کامل شده است.

روغن ترمز را پر کنید.

بطری گیره و لوله مناسب را به سمت راست جلوی کولیس حرکت دهید.

بطری گیره را بالای کولیس آویزان کنید.

لوله مناسب را به پیچ بلیدر وصل کرده و داخل بطری گیره ثابت کنید.

پیچ بلیدر را در کولیس باز کنید.

"بعدی" را فشار دهید.

Autel MP808TS همان چیزی را در سمت راست می گوید. 

بعدی >> بعدی

• پاکسازی مدار مدولاتور VSA جلو سمت راست

در حال حاضر تست ...

همانطور که می بینید، قسمت سمت راست مدار ABS شروع به خونریزی می کند.

تست تمام شد

پیچ بلیدر را محکم کنید.

سطح روغن ترمز را بررسی کنید و در صورت نیاز آن را بالا ببرید.

"بعدی" را فشار دهید.

تست عملکرد خونریزی مدولاتور تکمیل شده است.

پس از تکمیل این عملکرد، تخلیه هوای خطوط ترمز معمولی را انجام دهید. این برای بیرون راندن هر هوایی است که در خطوط باقی مانده است.

سوئیچ استارت را خاموش کنید.

سوئیچ استارت را روشن کنید.

این کار انجام شد.

وقت آن است که در هر تعمیر و نگهداری معمولی، روغن ترمز خود را تخلیه کنم.

امیدوارم این مفید باشد.

همچنین بخوانید:

چگونه پمپ ABS خود را با Autel MaxiPRO MP808 تخلیه کنیم؟

اطلاعات تماس:

ایمیل: [e-mail]

ویچت: [phone]

واتساپ: [phone]

www.autelshop.de

تعویض ECU Autel IM508 Program 2005 Acura MDX PCM

چگونه یک ECU PCM جدید را برای Acura MDX 2005 با Autel MaxiIM IM508 Key Programmer کنیم؟ همانطور که می بینید این کلید به دلیل ECU جدید خودرو را روشن نمی کند. چراغ کلید همچنان روی داشبورد چشمک می زند. بنابراین این کاری است که من می خواهم انجام دهم - برنامه ریزی این کلید با ECU جدید.

این وسیله نقلیه از نسل سوم ایموبلایزر استفاده می کند، بنابراین برای همان سیستم ایموبلایزر مانند هوندا آکورد، آکورا TLX ... می تواند همین روند را دنبال کند.

اگر یک اسکنر Autel MK808 یا MaxiIM IM608 دارید که می تواند همین فرآیند را نیز انجام دهد. 

Autel IM508 را به OBD متصل کنید،

IMMO >> پذیرش >> Acura >> انتخاب خودکار

احتراق را روشن کنید، آیا می توانید جرقه را به طور معمول تنظیم کنید؟ آره

سومین سیستم کلید مکانیکی >> ECM/PCM را جایگزین کنید

در عرض 15 ثانیه احتراق را خاموش کنید.

احتراق را با استفاده از همان کلید در عرض 15 ثانیه روشن کنید.

فقط 4-5 دقیقه منتظر بارگذاری باشید...

ECM/PCM ثبت شده است. اشتعال را خاموش کنید.

چراغ ایموبلایزر اکنون دیگر روی داشبورد چشمک نمی زند.

بنابراین Autel IM508 PCM جدید را با ایموبلایزر ثبت کرده است. 

وسیله نقلیه باید همین الان راه اندازی شود، بیایید آن را امتحان کنیم.

همه کلیدها را بررسی کنید تا مطمئن شوید که همه آنها می توانند موتور را روشن کنند.

احتراق را روشن کنید.

آیا سیستم کلید هوشمند روی این خودرو نصب شده است؟ خیر

ثبت نام تکمیل شد.

رفتن خوب است، کلید می تواند ماشین را به طور معمول روشن کند.

کاملاً انجام شده است.

اطلاعات تماس:

ایمیل: [e-mail]

ویچت: [phone]

واتساپ: [phone]

www.autelshop.de

Autel MaxiCOM MK808S در مقابل MK808، چه چیزی متفاوت است؟

 تبلت تشخیصی جدید Autel MaxiCOM MK808S 2022 در راه است! به عنوان نسخه ارتقا یافته MK808، چه چیزی جدید و متفاوت از نسخه قدیمی است؟ این چیزی است که ما در مورد آن به صورت زیر در نظر می گیریم:

جدول مقایسه MK808S در مقابل MK808

مدل	Autel MaxiCOM MK808S	Autel MaxiCOM MK808
تصویر
قیمت	379 یورو	359 یورو
زمان راه اندازی	2022	2017
CPU	راک چیپ RK3566	راک چیپ RK3188
رم	4G	1G
رام	64G	64G
ظرفیت باتری	5000 میلی آمپر ساعت	5000 میلی آمپر ساعت
سیستم	اندروید 11	اندروید 4.4.4
صفحه نمایش	7 اینچ، 1024*600	7 اینچ، 1024*600
وای فای	2.4 و 5 گیگاهرتز	2.4 گیگاهرتز
وزن	0.78 کیلوگرم	0.694 کیلوگرم
ارتباط	کابل اصلی	کابل اصلی
DTC را بخوانید و پاک کنید	√	√
داده های زنده	√	√
عملکرد خدمات	√	√
عملکرد ویژه	√	√
تست اقدام	√	√
VIN خودکار	√	√
میز ریموت	√	√
آندوسکوپ ( Autel MV108 / MV105)	√	√
گزارش در مورد ابر	√	√
زبان	چند زبانی	چند زبانی
درگاه رنو پشتیبانی می شود	√ (رنو V4.50 بالا)	√ (رنو V4.50 بالا)
FCA AutoAuth آمریکای شمالی	√	√

نتیجه

Autel MK808S دارای قیمت و عملکرد مشابه MK808 است، اما با پیکربندی سخت افزاری بالاتر در RAM، CPU، سیستم اندروید و WiFi عرضه می شود. این تفاوت اصلی بین آنهاست. غیر از این، تقریباً یکسان است. 

Autel MK808 یکی از اسکنرهای تشخیصی با کارایی بالا از زمان ارتقا در سال 2022 بوده است. قابل توجه ترین چیز این است که MK808 می تواند اکنون از تست عمل پشتیبانی کند!

جزئیات به: ارتقاء ویژگی های جدید سری Autel MK808 MP808 MX808[2022.6.1]

بنابراین، فقط 20 یورو اضافی برای دریافت آخرین MK808S با پیکربندی بالاتر.

چرا از انجام آن لذت نمی برید؟

اطلاعات تماس:

ایمیل: [e-mail]

ویچت: [phone]

واتساپ: [phone]

www.autelshop.dewww.autelshop.de

Autel MK808 تنظیم مجدد فورد چک موتور/چراغ هشدار کیسه هوا

امروز من روی یک فورد فوکوس 2017 کار می کنم، چراغ چک موتور و چراغ های هشدار SRS کیسه هوا روی این ماشین وجود دارد. بنابراین من قصد دارم از Autel MaxiCOM MK808 Diagnostic Scanner برای تنظیم مجدد آنها استفاده کنم. 

تنظیم مجدد چراغ چک موتور

اتصال Autel MK808،

عیب یابی >> فورد >> انتخاب خودکار >> خواندن >> خوب >> بله >> واحد کنترل >> PCM >> خواندن کدها >> بازیابی CMDTC (کدهای عیب تشخیص حافظه مداوم)

سوئیچ استارت را روی ON قرار دهید.

MK808 2 کد خطا می دهد:

P0353: 00-AE، CMDTCs، سیم پیچ احتراق C مدار کنترل اولیه / باز

P0353: مدار کنترل اولیه سیم پیچ احتراق C/ باز است

به پاک کردن کدها بروید.

احتراق روشن و موتور خاموش؟ آره

DTC ها و داده های ثابت حذف خواهند شد. برای ادامه "بله" را فشار دهید.

کدها با موفقیت پاک شدند.

همانطور که می بینیم چراغ چک موتور خاموش شده است.

SRS Reset

برای تنظیم مجدد کیسه هوا هم همینطور خواهد بود.

بازگشت به منوی سیستم،

RCM >> خواندن کدها

B0028: 13-AE، CMDTCs، کنترل باز شدن کیسه هوا سمت راست.

به پاک کردن کدها برگردید.

احتراق روشن و موتور خاموش؟ آره

DTC ها و داده های ثابت حذف خواهند شد. برای ادامه "بله" را فشار دهید.

کدها با موفقیت پاک شدند.

مواظب چراغ کیسه هوا باشید، از بین رفته است.

Autel MK808 عملکردهای خدماتی زیادی را نیز انجام می دهد که واقعاً مفید هستند. مانند تنظیم مجدد روغن، EPB، TPMS، BMS، خونریزی ترمز، کلیدهای ایمو، انژکتور و غیره. 

اطلاعات تماس:

ایمیل: [e-mail]

ویچت: [phone]

واتساپ: [phone]

www.autelshop.de

Autel MK808 تنظیم مجدد VW Golf MK7 چراغ موتور و چراغ ایربگ را بررسی کنید

 سلام بچه ها، مدتی است که ما تست Autel MaxiCOM MK808 Scanner را انجام داده ایم . بنابراین ما در یک فولکس واگن گلف 2018 هستیم تا فرصت خوبی برای انجام آزمایش دیگری با این ابزار داشته باشیم. این خودرو دارای چراغ چک موتور و چراغ کیسه هوا روی داشبورد است. بنابراین در ادامه نحوه خاموش کردن آنها را نشان خواهم داد.

تنظیم مجدد چراغ موتور بررسی VW

Autel MK808 را به وسیله نقلیه متصل کنید،

عیب یابی >> فولکس واگن >> انتخاب خودکار >> بخوانید >> OK >> 5G/BA/BC/BE/BQ/BV/BX - Golf 2013 >> سدان >> بله

واحد کنترل >> ماژول کنترل موتور >> کدهای مشکل

زیرا ما یک چراغ چک موتور داریم و باید یک کد عیب منحصر به فرد برای توضیح دلیل به ما بدهد.

P023800: منفعل/پراکنده، سنسور تقویت کننده توربوشارژر (A) ورودی مدار بالا

P011300: غیرفعال/پراکنده، سنسور دمای هوای ورودی 1 بانک 1 مدار بالا

بنابراین ما به آنجا می رویم، 2 کد خطا و توضیحات جداگانه به ما داده می شود. از آنجا که هر کد خطا توضیحات منحصر به فرد خود را دارد، دلیل آن هم همین است. ما سنسور جریان هوای انبوه را در خودرو تغییر دادیم. سنسور جریان هوای انبوه ایراد داشت به همین دلیل ما این کدها را دریافت کردیم.

بنابراین کاری که می توانید انجام دهید این است که به "Clear DTC" بروید.

احتراق روشن و موتور خاموش؟ آره

DTC ها و داده های ثابت حذف خواهند شد. برای ادامه "بله" را فشار دهید.

هیچ کد خطا شناسایی نشد

چک کنید چراغ موتور رفته است.

صادق بودن با شما به همین راحتی است.

تنظیم مجدد چراغ ایربگ VW

برگردید و "ایربگ" را فشار دهید.

سیستم کیسه هوا باید دقیقاً یکسان باشد. ما یک اتصال شل زیر صندلی راننده پیدا کردیم. "کدهای مشکل" را فشار دهید.

B100B1B: غیرفعال/پراکنده، مقاومت جرقه زن کیسه هوای قفسه سینه راننده بسیار بالاست.

این نوع اتصال شل یا اتصالی است که از برق جدا شده است.

دوباره فقط "پاک کردن DTC".

ما دوباره آن را پاک کردیم .

احتراق روشن و موتور خاموش؟ آره

DTC ها و داده های ثابت حذف خواهند شد. برای ادامه "بله" را فشار دهید.

هیچ کد خطا شناسایی نشد

چراغ کیسه هوا خاموش شد!

Autel MK808 Review

بسیار خوب، بنابراین به طور خلاصه تشخیص و تنظیم مجدد یک کد خطا، عملکرد اصلی Autel MK808 است. و تمام سیستم های داخل خودرو را انجام می دهد. این یک فولکس واگن گلف 2018 است که در حال حاضر در آن هستیم. اما مهم نیست که در چه وسیله نقلیه ای هستید، لیست عظیمی از سیستم هایی را دریافت خواهید کرد که می توانید چراغ های هشدار را تشخیص داده و تنظیم مجدد کنید.

اگر وارد سرویس شوید، مواردی وجود دارد که به عنوان توابع یا خدمات خاص شناخته می شود. این به شما امکان می دهد کارهایی را انجام دهید که معمولاً فقط گاراژ اجازه می دهد. شما می توانید تمام کارهایی که آنها انجام می دهند مانند تنظیم مجدد ترمز، خونریزی، ثبت باتری جدید، بازسازی dpf، کدگذاری انژکتور، سنسورهای زاویه فرمان، کالیبراسیون سیستم تعلیق، تطبیق صندلی، کالیبراسیون دریچه گاز، تعویض و تطبیق چراغ های جلو و غیره را انجام دهید.

Autel MK808 فقط یک ابزار ابتدایی در تبلت‌های Autel Automotive Diagnostic System ، برای کسب اطلاعات بیشتر، لطفاً از www.autelshop.de دیدن کنید.