سوالات متداول مشکلات و راه حل های متداول Autel TPMS

در اینجا ما مشکلات و راه حل های متداول (سؤالات متداول) ابزارهای سرویس Autel TPMS را جمع آوری کرده ایم . برای اکثر ابزارهای Autel مانند TS501 Pro ، MK906 Pro-TS ، MP808Z-TS و غیره اعمال شود.

س: قسمت TPMS

مشکل 1: چراغ TPMS روی داشبورد خودروی 2005 من روشن است، چه باید بکنم؟ 

راه حل:

ممکن است ماژول کنترل فشار باد لاستیک معیوب باشد. از ابزار Autel با قابلیت اتصال OBDII مانند TS508 WF  یا TS608 برای شناسایی کدهای مشکل در ماژول TPMS استفاده کنید. ممکن است نیاز به تعمیر یا تعویض بخشی از سیستم مانند فرستنده یا گیرنده داشته باشید.

مشکل 2:

وسیله نقلیه من تصادف کرد. حالا چراغ TPMS من روشن می ماند. چه کار کنم؟

راه حل:

خودرو ممکن است دارای یک ماژول TPMS آسیب دیده یا سنسورهای ناکارآمد یا هر دو باشد. از ابزار Autel TPMS برای بررسی سنسورها و ماژول کنترل استفاده کنید.

اگر سنسورها فعال نشدند، سنسورها باید تعویض شوند. Autel MX-Sensors را  برای جایگزینی سنسورها برنامه ریزی کنید  . رویه‌های Relearn خاص سازنده خودرو را که در ابزار Autel نمایش داده می‌شود، دنبال کنید. اگر حسگرها موفق به یادگیری مجدد نشدند، Autel TPMS را به پورت OBDII وصل کنید تا خطاهای سیستم را اسکن کند. ممکن است نیاز به تعمیر یا تعویض بخشی از سیستم مانند فرستنده یا گیرنده داشته باشید.

س: روش یادگیری مجدد

مشکل 1:

من نمی توانم یادگیری مجدد حسگر را کامل کنم.

راه حل:

لطفاً دستورالعمل های گام به گام نمایش داده شده در زیر روش Relearn Procedure را در ابزار Autel خود به دقت دنبال کنید.  

مشکل 2:

من آموزش مجدد خودکار را انجام دادم و وسیله نقلیه را رانندگی کردم، اما در یادگیری مجدد شناسه ها ناموفق بودم.

راه حل:

در طول فرآیند Relearn، وسیله نقلیه را با سرعتی بین 25 تا 100 کیلومتر در ساعت (15 مایل در ساعت و 62 مایل در ساعت) رانندگی کنید.

حداقل 15 دقیقه قبل از شروع آموزش مجدد دوم صبر کنید.

س: فشار تایر

مشکل:

چراغ TPMS خودرو با پیام های " لطفا فشار باد لاستیک ها را بررسی کنید "  و " وضعیت کم فشار " نمایش داده می شود .

راه حل:

1. اطمینان حاصل کنید که فشار باد لاستیک ها با  فشار توصیه شده سازنده خودرو مطابقت دارد. پلاکارد لاستیک خودرو که بر روی درب درب راننده قرار دارد، فشار هوای توصیه شده را نشان می دهد. لاستیک ها را از نظر سایش و نشتی بررسی کنید. بهتر است تایرها را زمانی که سرد هستند باد کنید.

2. تایرها را تا 10-15 کیلو پاسکال (1.5 تا 2 Psi) بالاتر از فشار هوای توصیه شده روی پلاکارد لاستیک باد کنید. 15 دقیقه صبر کنید و لاستیک را تا فشار توصیه شده تخلیه کنید. هرگز لاستیک را بیش از 30 درصد مقدار توصیه شده آن باد نکنید.

لازم به ذکر است که

1) فشار اسمی لاستیک هرگز نباید از فشار بار کامل بیشتر شود، به ویژه وسایل نقلیه با لاستیک های اصلاح شده. و

2) وسیله نقلیه هرگز نباید با لاستیک های بیش از حد باد شده رانده شود.

س: نصب سنسور

مشکل 1:

سنسورها به درستی نصب شده اند و با موفقیت دوباره به وسیله نقلیه یاد می گیرند. چراغ TPMS چند روز بعد نشان می دهد که " فشار پایین " را نشان می دهد . سنسورها را فعال کردم و لاستیک ها فشار کم را خواندند.

راه حل:

لطفاً میل سوپاپ همه سنسورها را دوباره بررسی کنید تا از نشتی هوا مطمئن شوید.

مشکل 2:

سنسورهای گیره به درستی نصب شده اند، اما من برای جدا کردن لاستیک ها مشکل دارم.

راه حل:

اگر واشر به طور محکم روی لبه بیرونی نصب نشود، لاستیک نشتی پیدا می کند. با استفاده از پین موقعیت، مهره را محکم کنید. بیش از حد سفت نکنید.

س: شناسه سنسور

مشکل 1:

ابزار من پیام هشدار " شناسه سنسور تکراری " را نمایش می دهد . من نمی توانم روند یادگیری مجدد را کامل کنم و چراغ نقص عملکرد TPMS روشن می ماند.

راه حل:

ممکن است همان سنسور دو بار فعال شده باشد و بنابراین ابزار شناسه های تکراری را نمایش می دهد.

هنگام فعال کردن سنسورها، رویه نمایش داده شده روی صفحه را دنبال کنید و هر سنسور را به ترتیبی که نمایشگر نشان می دهد فعال کنید.

هر سنسور روی هر چرخ باید یک شناسه منحصر به فرد داشته باشد. اگر دو سنسور یک شناسه را نشان می دهند، باید سنسور را جایگزین کنید یا سنسور MX-Sensor را با یک شناسه منحصر به فرد دوباره برنامه ریزی کنید.

مشکل 2:

من شناسه‌های سنسور را از طریق فرآیند یادگیری مجدد OBD دوباره یاد گرفتم، اما پس از رانندگی خودرو برای مدت زمان و سرعت توصیه‌شده در روش یادگیری مجدد، چراغ TPMS دوباره نمایش داده می‌شود.

راه حل:

سنسورها را فعال کنید و از عملکرد و خواندن آنها اطمینان حاصل کنید.

مسئله 3:

من سنسورهای MX را از طریق ورودی دستی برنامه ریزی کردم، اما پس از رانندگی، چراغ TPMS خودرو نمایش داده می شود .

راه حل:

مطمئن شوید که شناسه سنسور اصلی به درستی وارد شده است.

مسئله 4:

لاستیک های وسیله نقلیه من چرخانده شدند و چراغ TPMS بعد از رانندگی نمایش داده می شود. پس از بررسی لاستیک ها متوجه شدم که لاستیک جلو سمت راست کم است، نه لاستیک جلو سمت چپ که داشبورد خودرو نشان می دهد.

راه حل:

حسگرها باید دوباره به وسیله نقلیه یاد بگیرند. پس از چرخش لاستیک، شناسه های ثبت شده و مکان مربوطه آنها با آنچه در ECU خودرو ثبت شده است مطابقت ندارد . 

س: فرکانس سنسور

مشکل:

در ابزار Autel TPMS خود، سال مدل خودرو را برای فعال کردن سنسورها انتخاب کردم. هر دو فرکانس 315 مگاهرتز و 433 مگاهرتز در دسترس هستند. کدام گزینه را انتخاب کنم؟ 

راه حل:

برخی از سازندگان خودرو از سنسورهای 315 مگاهرتز و 433/434 مگاهرتز در همان سال مدل استفاده می کنند. به عنوان مثال، آئودی از سنسورهای فرکانس 315 مگاهرتز یا 433 مگاهرتز در خودروهای A6 مدل 2005 و 2007 خود استفاده کرد. یک فرکانس را انتخاب کنید و سعی کنید فعال کنید. اگر سنسور فعال نشد، فرکانس دیگر را انتخاب کنید و فعالسازی سنسور را امتحان کنید.

س: مسئله OBD

مشکل:

پیام‌های هشدار " پشتیبانی نمی‌شود "  یا " نمی‌توان ارتباط برقرار کرد "  نمایش داده می‌شود.

راه حل:

با پشتیبانی فنی Autel تماس بگیرید.

س: مدل و سال

مشکل 1:

من نتوانستم سال مدل وسیله نقلیه خود را که در این ابزار ذکر شده است پیدا کنم، بنابراین یک سال مدل نزدیک به خودروی خود انتخاب کردم. من یک Autel MX-Sensors را برای جایگزینی حسگر شکسته برنامه ریزی کردم و سعی کردم حسگر را به عنوان بخشی از روش آموزش مجدد توضیح داده شده فعال کنم، اما نمی توانم حسگر را دوباره یاد بگیرم.

راه حل:

اگر مدل وسیله نقلیه شما در ابزار Autel شما پشتیبانی نمی‌شود، لطفاً در صورت موجود بودن، برای یک سال مدل خودروی مناسب با پشتیبانی تماس بگیرید.

مشکل 2:

من نمی توانم سنسورهای TPMS را فعال کنم.

راه حل:

1. مطمئن شوید که ابزار شما دارای آخرین نرم افزار است.

2. مطمئن شوید که خودرو از TPMS مستقیم استفاده می کند.

3. مطمئن شوید که سال مدل مناسب را انتخاب کرده اید

4. اگر بیش از یک نوع فرکانس برای وسیله نقلیه ذکر شده است، هر دو فهرست را امتحان کنید.

5. ممکن است سنسور آسیب دیده یا باتری آن از بین رفته باشد. در هر صورت سنسور باید تعویض شود.

6. اگر ماه تولید خودروی شما در مرز دو لیست سال مدل است، هر دو لیست را امتحان کنید.

7. یک سازنده خودرو ممکن است از سازندگان حسگرهای مختلف در یک مدل در یک زمان تولید استفاده کند، مانند این مثال، BMW 2 Series (VDO) 2014/03-2016/12 433MHz و BMW Series 2 (HUF) 2014/01 -2014/12 433 مگاهرتز. ممکن است لازم باشد هر دو لیست را امتحان کنید.

مسئله 3:

من می توانم سنسورها را فعال کنم اما نمی توانم حسگرها را دوباره به وسیله نقلیه یاد بگیرم.

راه حل:

1. ابزارهای TPMS Autel دستورالعمل‌های یادگیری مجدد خودرو سازنده را نمایش می‌دهند. آنها باید دقیقاً دنبال شوند تا حسگرها به درستی به آن وسیله نقلیه یاد بگیرند.

2. خودروهای هیوندای و کیا می توانند از سیستم های TPMS خط بالا یا پایین خط استفاده کنند. اطمینان حاصل کنید که لیست صحیح را در ابزار انتخاب کرده اید. 

س: TPMS غیر مستقیم

مسئله 1 :

ابزار Autel اطلاعات فشار لاستیک خودرو من را نمی خواند.

راه حل:

اطمینان حاصل کنید که وسیله نقلیه شما از یک سیستم مستقیم با سنسورها برای نظارت بر فشار تایر استفاده می کند. اگر نمی توانید بررسی کنید که وسیله نقلیه شما از سیستم مستقیم یا غیرمستقیم استفاده می کند، لاستیک را پیاده کنید، لوله بیرونی آن را فشار دهید یا جدا کنید تا ببینید آیا سنسوری به میل سوپاپ متصل است یا خیر. سیستم‌های غیرمستقیم از سنسورهای روی چرخ‌ها برای اندازه‌گیری فشار تایر استفاده نمی‌کنند، بلکه معمولاً از سنسورهای سرعت سیستم ترمز ضد قفل (ABS) برای محاسبه فشار استفاده می‌کنند.

مسئله 2:

من نمی توانم بین ابزار TS601  و وسیله نقلیه خود از طریق درگاه OBD ارتباط برقرار کنم. 

راه حل:

اگر خودرو از سیستم کنترل فشار غیر مستقیم تایر استفاده کند، TS601 نمی‌تواند از طریق درگاه OBD با خودرو ارتباط برقرار کند. در صورت وجود، از یکی از ابزارهای تشخیصی کاملاً دو جهته Autel مانند MS906 یا MS906TS برای اسکن خودکار خودرو و تأیید اینکه وسیله نقلیه دارای ماژول TPMS است استفاده کنید. سیستم نظارت بر فشار باد تایرها را نیز می توان توسط ماژول Body Control مدیریت کرد. اگر یکی از این ماژول ها وجود دارد، با پشتیبانی فنی Autel تماس بگیرید تا مطمئن شوید که ابزار و کابل مربوط به آن به درستی کار می کنند.   

س: نسخه نرم افزاری

مشکل:

نمودار پوشش خودرو در وب سایت نشان می دهد که این ابزار با وسیله نقلیه من سازگار است، اما من آن را در ابزار نمی بینم .

راه حل:

مطمئن شوید که ابزار شما دارای آخرین نرم افزار است. اگر مطمئن نیستید که چگونه ابزار خود را به روز کنید، از صفحات پشتیبانی وب سایت TPMS ما دیدن کنید : www.maxitpms.com

پشتیبانی فنی :

ایمیل: [e-mail]

ویچت: [phone]

واتساپ: [phone]

www.autelshop.de

برنامه Autel MK906 PRO-TS تعویض باتری لندروور

امروز می‌خواهم نحوه برنامه‌ریزی جایگزینی باتری رنج روور اسپورت (L320) 2013 را با اسکنر تشخیصی Autel MaxiCOM MK906 Pro-TS برنامه‌ریزی کنم. کار آسان در 3 دقیقه 

خدمات >> BMS >> تشخیص خودکار >> OK >> OK >> عملکردهای داغ >> تعویض باتری

هشدارAutel MK906 PRO-TS : 

این تابع مقادیر آموخته شده سیستم مانیتورینگ باتری (BMS) را بازنشانی می کند. قبل از نصب باتری خودروی جدید، این تنظیم مجدد را ادامه ندهید.

برای تأیید انتخاب، OK را فشار دهید.

احتراق را روشن کنید (موقعیت 2).

این روش داده های نظارت باتری داخلی ذخیره شده را بازنشانی می کند. این با تعویض باتری لازم است.

برای ادامه، OK را فشار دهید.

کامل.

برای ادامه، OK را فشار دهید.

احتراق را خاموش کنید (موقعیت 0).

احتراق را روشن کنید (موقعیت 2).

خواندن کد خطا...

DTC پاک و خوانده شود

DTC های ثبت شده: 4

به DTC مراجعه کنید.

کدهای خطا را پاک کنید.

رویه بعدی پاک کردن کامل DTC خودرو خواهد بود.

برای ادامه، OK را فشار دهید.

کدهای خطا را پاک کنید...

پاک کردن کدهای خطا

برای ادامه، OK را فشار دهید.

احتراق را خاموش کنید (موقعیت 0).

در حال آغاز...

برای ادامه، OK را فشار دهید.

احتراق را روشن کنید (موقعیت 2).

روال ماژول کنترل با موفقیت انجام شد.

احتراق را خاموش کنید (موقعیت 0).

کامل.

اطلاعات تماس:

ایمیل: [e-mail]

ویچت: [phone]

واتساپ: [phone]

www.autelshop.de

Autel MK906BT Reset 2024 BMW Oil Service تاریخ و مسافت پیموده شده

امروز قصد دارم نحوه تنظیم فاصله سرویس را در یک BMW جدید 2023 یا 2024 نشان دهم. برای انجام اصلاح باید از ابزارهای تشخیصی مانند Autel MaxiCOM MK906BT ، MK906 Pro یا MK906 Pro-TS و ... استفاده کنید. زیرا در این زمینه، Autel بسیار خوب عمل می کند. 

خودروی ما در کیلومترشمار خود 12069 کیلومتر مسافت پیموده شده و تاریخ تعویض روغن برای 900 کیلومتر نمایش داده شده است. اکنون شروع به خواندن داده های سرویس با استفاده از اسکنر Autel MK906BT می کنیم.

تولید عملیاتی

تعمیر و نگهداری >> بازنشانی CBC >> ادامه >> ادامه >> ادامه

شمارنده سرویس 1 در دسترس بودن 0٪ است.

اکنون ریست سرویس روغن موتور را آغاز می کنیم.

سرویس روغن موتور ریست می شود...

پیشخوان سرویس 2 100% در دسترس است.

ما شمارنده سرویس 2 را نمی خواهیم، ​​فقط به شمارنده سرویس 1 نیاز داریم، بنابراین "ESC" را فشار دهید.

می‌توانیم ببینیم که سرویس روی داشبورد به 25000 کیلومتر بازگشته است. این اشتباه است، ما یک مقدار کیلومتر متفاوت می خواهیم. بنابراین ما باید مسافت پیموده شده سرویس را روی حدود 13000 کیلومتر تنظیم کنیم.

CBS Vehicle Data Correction >> تاریخ را فشار دهید >> اگر درست است، ادامه دهید >> انتخاب سرویس روغن موتور >> تصحیح

"F2: تنظیم در دسترس بودن" را انتخاب کنید.

با وارد کردن مقدار فاصله اندازه گیری شده و تاریخ آخرین تغییر.

حال باید دلیل اصلاح را انتخاب کنید.

ما F1 را به عنوان سرویس مبتنی بر شرط دلیل انتخاب می کنیم: تنظیم مجدد CBS به اشتباه انجام شد.

آیا می خواهید مقادیر محدوده کار تعمیر و نگهداری را دوباره وارد کنید؟ بله، F1 را انتخاب کنید.

در ادامه باید تاریخ آخرین قرار سرویس و سپس مسافت پیموده شده ماشین شما در آن زمان را وارد کنید.

در مورد ما این تاریخ 2023/06/06 بود و ماشین 6 کیلومتر کارکرد داشت.

تاریخ را تأیید کنید و تمام جزئیات را بررسی کنید، F1 را فشار دهید.

مسافت پیموده شده آخرین تاریخ سرویس را وارد کنید: 6 کیلومتر

مایل (F1) یا کیلومتر (F2) را انتخاب کنید.

به انتخاب F1 ادامه دهید: به جز مقدار اندازه گیری فاصله محاسبه شده جدید برای تغییر بعدی.

شمارنده سرویس اکنون به 1 برگشته است، همانطور که می‌خواستیم.

Autel MK906BT می پرسد می خواهیم پیشخوان را عوض کنیم؟ خیر 

اینها ارزش هایی است که ما می خواستیم.

قرار ملاقات بعدی سرویس اکنون دوباره در 13000 کیلومتر است.

انجام شده.

اطلاعات تماس:

ایمیل: [e-mail]

ویچت: [phone]

واتساپ: [phone]

www.autelshop.de

Autel MX-Sensor: صرفه جویی در زمان برای تعویض ساقه سوپاپ در چند ثانیه

امروز قصد داریم یک نمایش سریع انجام دهیم که مزیت بزرگی را که با انتخاب Autel MX-Sensor نسبت به رقبا حاصل می شود را نشان می دهد. من می‌خواهم سیستم پرس و رهاسازی اختراع ویژه Autel را به شما نشان دهم که میل سوپاپ قابل تعویض است. ما یک روش کاملاً بدون ابزار برای تغییر فوری از یک دریچه فلزی به یک شیر لاستیکی یا بالعکس در یک لحظه ارائه می دهیم. 

اغلب در صنعت ما، شرکت‌هایی را می‌بینیم که از اصطلاحات بازاریابی فانتزی استفاده می‌کنند یا ادعاهای جسورانه‌ای درباره مزیت حسگرهای خود دارند که واقعاً در طول استفاده روزمره از محصول محقق نمی‌شوند. همچنین برخی از ارائه دهندگان ابزار و حسگر TPMS ادعاهایی دارند که کاملاً نادرست هستند. فناوری یک حسگر MX-Sensor راهی برای صرفه جویی در زمان و هزینه به روشی واقعا ملموس ارائه می دهد. در اینجا کاری است که ما می خواهیم انجام دهیم.

بیایید فرض کنیم که بخشی از فرآیند نصب شامل نیاز به چسباندن میل سوپاپ به سنسور یا تعویض میل سوپاپ است. ما می‌خواهیم مطمئن شویم که خودرو را مطابق با ترجیحات مشتریان یا برنامه وسیله نقلیه سرویس می‌دهیم. خواه یک ساقه فلزی یا لاستیکی باشد یا همانطور که به آنها می گوییم به صورت گیره به داخل می بندند. همانطور که می دانیم معمولاً این مرحله پس از نصب شیر در چرخ انجام می شود. ما این کار را در بالای جعبه ابزار خود انجام خواهیم داد.

بنابراین دیدن آن آسان است، بیایید این زمان را بگذرانیم و ببینیم که با چه سرعتی می‌توانیم پایه‌های سوپاپ را با سنسور MX-Sensor 1 و یک سنسور رقیب که از سیستم نصب پایه پیچی استفاده می‌کند، نصب کنیم.

همانطور که می بینید، نصب پایه ها بر روی سنسور MX-Sensor 1 نسبت به رقبای که بر روی یک سیستم نصب پایه پیچی قدیمی متکی است، بسیار سریعتر و دشوارتر است. هنگامی که از سیستم Autel استفاده می کنیم، هرگز لازم نیست نگران قرار دادن نادرست ابزار torx یا افتادن پیچ نصب ساقه باشیم.

این صرفه جویی در زمان را در تعداد لاستیک ها و حسگرهایی که کسب و کار شما در یک روز جایگزین می کند ضرب کنید. این مزیت قابل توجه است و حتی ممکن است به شما این امکان را بدهد که آن خلیج را یک بار دیگر بچرخانید.

با ما تماس بگیرید تا با تبلیغات فعلی آشنا شوید و یکی از پیشرفته ترین ابزارها و حسگرهای TPMS جهان را دریافت کنید. مانند Autel MaxiTPMS ITS600E ، Autel MaxiPRO MP808S-TS یا Autel MaxiCOM MK906 Pro-TS ، دوستان شما در Autel به‌روزرسانی‌های رایگان را برای مادام العمر ارائه می‌کنند. 

اطلاعات تماس:

ایمیل: [e-mail]

ویچت: [phone]

واتساپ: [phone]

www.autelshop.de

Autel MK906Pro-TS در مقابل MS906TS در مقابل MP808TS در مقابل MK808TS

بهترین Autel TPMS Service Tools در سال 2022 چیست؟ در اینجا ما 4 پوشش برتر از ابتدایی تا سطح بالا را انتخاب کرده ایم: MK906 Pro-TS، MS906TS، MP808TS و MK808TS. بیایید دریابیم که چه تفاوتی بین آنها وجود دارد. 

جدول مقایسه

مورد	Autel MaxiCOM MK906 Pro-TS	Autel MaxiSys MS906TS	Autel MaxiPRO MP808TS	Autel MaxiCOM MK808TS
تصویر
قیمت	1349 یورو	1149 یورو	799 یورو	549 یورو
زمان انتشار	2022	2016	2022	2019
CPU	کوالکام 660	Exynox 5260	Rockchip RK3566	Rockchip RK3188
رم + رام	4G+128G	2G+64G	4G+64G	1G+64G
باتری	11600 میلی آمپر ساعت	10000 میلی آمپر ساعت	5000 میلی آمپر ساعت	5000 میلی آمپر ساعت
سیستم	اندروید 10.0	اندروید 4.4.4	اندروید 11	اندروید 4.4.4
صفحه نمایش	8 اینچ، 1920*1200	8 اینچ، 1024*768	7 اینچ، 1024*600	7 اینچ، 1024*600
وای فای	2.4 و 5 گیگاهرتز	2.4 گیگاهرتز	2.4 و 5 گیگاهرتز	2.4 گیگاهرتز
دوربین	16M+16M	عقب 8M	×	×
VCI	V200	V100	VCI Mini	VCI Mini
DTC ها را بخوانید و پاک کنید	√	√	√	√
داده های زنده	√	√	√	√
سرویس	√	√	√	√
توابع ویژه	√	√	√	√
تست اقدام	√	√	√	√
کد نویسی آنلاین BMW	√	√	×	×
کد نویسی آنلاین پورشه	√	√	×	×
کد نویسی آنلاین VW	√	√	×	×
ویژگی های پنهان BMW	√	√	×	×
ویژگی های پنهان فولکس واگن، آئودی، اشکودا	√	√	√	×
فولکس واگن، آئودی، اشکودا ، صندلی، راهنمای Man LD	√	√	√	×
هدایت خمیده	√	√	×	×
VIN خودکار	√	√	√	√
اسکن VIN	√	×	×	×
مجوز اسکن	√	×	×	×
میز ریموت	√	√	√	√
DoIP/CAN FD	√	×	×	×
اسکن قبل و بعد	√	√	×	×
چاپ وای فای	√	×	×	×
آندوسکوپ ( Autel MV108 / MV105)	√	√	√	√
تست باتری ( Autel BT506 )	√	√	√	√
TPMS (برنامه، فعال کردن سنسورها و غیره)	√	√	√	√
گزارش در مورد ابر	√	√	√	√
زبان	چند زبانی	انگلیسی	چند زبانی	چند زبانی
درگاه رنو پشتیبانی می شود	√	√	√	√
آمریکای شمالی FCA Auto Auth	√	√	√	√

تفاوت

1.  قیمت

MK808TS < MP808TS < MS906TS < MK906 Pro-TS

- MK808TS بیشترین بودجه را دارد.

- MK906 Pro-TS گران ترین است.

2.  سخت افزار

MK808TS < MP808TS < MS906TS < MK906 Pro-TS

- MK906 Pro-TS جدیدترین مدل با پیکربندی بالاتر نسبت به سایرین است.

- سیستم MP808TS در سال 2022 به اندروید 11 ارتقا یافته است.

3.  نرم افزار

MK808TS < MP808TS < MS906TS < MK906 Pro-TS

- MK906 Pro-TS همه کاره ترین است، از جمله تشخیص، کدگذاری آنلاین، ویژگی های پیشرفته و غیره.

- MK808TS عملکردهای ویژه و تست اکشن را در سال 2022 اضافه کرده است.

- هر دو MK808TS و MP808TS برای پشتیبانی از تست آندوسکوپی و باتری در سال 2022 اضافه شده اند.

نتیجه

4 مدل همه از خدمات جامع TPMS مانند بررسی TPMS، تشخیص TPMS، برنامه نویسی سنسور، آموزش مجدد TPMS و غیره پشتیبانی می کنند.

فراتر از آن، همه به عملکردهای تشخیصی حرفه ای مانند عیب یابی کامل سیستم، خواندن و پاک کردن کدها، بررسی داده های زنده، آزمایش اقدام و غیره مجهز هستند.

در میان آنها، Autel MK906 Pro-TS جدیدترین ابزار تشخیصی سطح بالا است که برای تکنسین هایی که نیاز به تشخیص و برنامه نویسی پیشرفته تری دارند، مناسب است. 

Autel MS906TS برای کاربران بدون نیاز به زبان مناسب است. 

هر دو Autel MP808TS و MK808TS گزینه های مقرون به صرفه ای هستند. آنها پس از ارتقاء سال 2022 رقابتی تر شده اند. به خصوص MK808TS، بدون توجه به اینکه یک ابزار ورودی یا برای در نظر گرفتن بودجه باشد، یک انتخاب ارزشمند است.

اطلاعات تماس:

ایمیل: [e-mail]

ویچت: [phone]

واتساپ: [phone]

www.autelshop.de