Autel ITS600E & TBE200E عیب یابی، آموزش مجدد، راهنمای تشخیص سایش

این یک راهنمای شروع سریع در مورد نحوه اتصال Autel ITS600E + TBE200 برای انجام بررسی، تشخیص، برنامه نویسی، یادگیری مجدد و تشخیص سایش است. 

• بررسی کنید

VCI200 را با TBE200 جفت کنید . دانگل را در درگاه تشخیص خودرو قرار دهید، سپس سال، ساخت و مدل را از منوی اصلی انتخاب کنید. تمام سنسورها را به ترتیب مشخص شده در عملکرد "بررسی" با دکمه "ماشه" فعال کنید.

• تشخیص

پس از فعال کردن هر سنسور TPMS با دکمه " Trigger "  ، روی زبانه " Diagnostics " ضربه بزنید  تا تشخیص TPMS انجام شود. سپس این ابزار مکان فیزیکی حسگرها و ID'S را با اطلاعات ماژول مقایسه می کند.

• برنامه نویسی

پس از انجام تشخیص، روی زبانه برنامه نویسی ضربه بزنید تا جایگزینی Autel MX-Sensors بسازید . سنسورها باید قبل از نصب برنامه ریزی شوند تا به درستی کار کنند. روش برنامه نویسی را انتخاب کنید و سنسور را نزدیک بالای ابزار قرار دهید. 

• دوباره یاد بگیرید

برای اجرای آموزش مجدد tpms، روی زبانه relearn ضربه بزنید . برای به حداقل رساندن خطاها، دستورالعمل‌های مربوط به روش یادگیری مجدد هر وسیله نقلیه ارائه خواهد شد . اگر  بیشتر از روش e وجود داشته باشد ، نشان داده خواهد شد. سرویس TPMS اکنون کامل شده است!

• تشخیص سایش

مرحله 1. بررسی کنید که ITS600 و TBE 200 هر دو  به یک شبکه Wi-Fi متصل هستند. روی تب Wear Detection ضربه بزنید. برای اتصال دستگاه TBE کلیک کنید .  روی دستگاه نمایش داده شده روی صفحه ضربه بزنید تا TBE200 به ITS600 متصل شود . 

مرحله 2. این 2 ابزار اکنون با موفقیت وصل شده اند. اکنون می توانید اندازه گیری عمق آج لاستیک را با THE TBE200 شروع کنید. مقادیر در ITS600 همراه با توصیه های خدمات و اطلاعات مربوط به سایش نمایش داده می شود. 

مرحله 3. برای شروع استفاده از اندازه گیری عمق آج لاستیک ، روی "Tire Tread" در TBE200 ضربه بزنید . مقادیر در ITS600 و همچنین TBE200 ظاهر می شوند. داده های عمق آج اکنون با اطلاعات مربوط به TPMS در ITS600 یکپارچه می شوند. داده ها را می توان چاپ و بر روی یک گزارش اسکن ارائه کرد . 

مرحله 4. بخش‌های داخلی و خارجی بلوک‌های آج مجاور اندازه‌گیری می‌شوند تا دقیق‌ترین اطلاعات در مورد سایش آج به دست آید. این ابزار می تواند ویژگی های سایش ناهموار را شناسایی کند. Single یا All Check Mode را می توان در منوی Check Settings انتخاب کرد .    

اطلاعات تماس:

ایمیل: [e-mail]

ویچت: [phone]

واتساپ: [phone]

www.autelshop.de

سنسور Autel BLE-A001 Tesla چیست؟ چگونه استفاده کنیم؟

امروز می‌خواهیم با حسگر جدید Autel BLE-A001 TPMS کمی بیشتر به جزئیات بپردازیم . در طول چندین سال گذشته، ما شاهد ظهور فناوری بلوتوث، کم انرژی یا حسگر BLE TPMS در صنعت خود بوده‌ایم. این سیستم های جدید به تجهیزات استاندارد در مدل های جدیدتر تسلا تبدیل شده اند. 

Autel BLE-A001 در مقابل سنسور سنتی

سنسورهای سنتی TPMS روی 2 فرکانس رادیویی مختلف 433 مگاهرتز و 315 مگاهرتز کار می کنند. سیستم های جدید بلوتوث TPMS با فرکانس 2.4 گیگاهرتز کار می کنند. این برند انعطاف پذیری بیشتری را در نحوه ارتباط سنسور TPMS با خودرو ارائه می دهد.

یکی از مزایای فناوری حسگر BLE این است که نه تنها به سنسور اجازه می دهد با خودرو ارتباط برقرار کند، بلکه خودرو نیز با سنسور ارتباط برقرار می کند. یک سنسور معمولی TPMS فقط قادر است سیگنالی را به وسیله نقلیه ای که حسگر BLE در آن قرار دارد ارسال کند. و ابتدا از مفاهیم جدیدی مانند به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری که می‌توانند نحوه عملکرد حسگر را تغییر داده یا بهبود بخشند، استفاده کنید.

تیم مهندسی Autel بهترین سنسور BLE TPMS موجود را ایجاد کرده است.

سازگاری 

به یاد داشته باشید که MX-Sensor BLE در حال حاضر با مدل‌های اخیر تسلا 3، Y، S و X سازگار است. بدون نیاز به برنامه‌نویسی، کاملاً خارج از جعبه است. 

Autel ITS600/ITS600E و TS900 توانایی منحصر به فردی را برای تست سنسور BLE ارائه می دهند. اگر در حال حاضر از TS508 یا TS508WF استفاده می کنید، با ما تماس بگیرید تا در مورد ارتقای ابزار خود صحبت کنیم. بنابراین می توانید خودروهای مجهز به BLE TPMS را سرویس و تعمیر کنید. 

چگونه از سنسور BLE Autel استفاده کنیم؟

امروز قصد داریم یک سناریوی معمولی تشخیص و جایگزینی با استفاده از Autel ITS600 TPMS و ابزار سرویس را با شما به اشتراک بگذاریم. ما در حال کار روی تسلا مدل 3 2023 هستیم.

1.  سنسورهای TPMS BLE را با ITS600 تست کنید.

وقتی می‌خواهیم آن را فعال کنیم، می‌بینیم که سنسور جلوی سمت راست دیگر پاسخ نمی‌دهد. ما باید یک سنسور جدید Autel BLE TPMS را در چرخ جلوی سمت راست این تسلا نصب کنیم.

2.  برای تعویض سنسور لاستیک را خراب کنید.

میل سوپاپ را نصب کنید و مطمئن شوید که مهره تا 4 نیوتن متر گشتاور دارد. با کمک میله ثابت، بدنه سنسور TPMS را با ساقه تراز کنید. پیچ موجود را محکم کنید.

3.  لاستیک خود را دوباره سوار کنید، مطمئن شوید که فشار ما صحیح است و سوار شوید.

حسگرهای BLE به طور خودکار دوباره یاد می گیرند. بنابراین پس از چند دقیقه رانندگی، مدل 3 حسگر را تشخیص می دهد.

اطلاعات تماس:

ایمیل: [e-mail]

ویچت: [phone]

واتساپ: [phone]

www.autelshop.de

رفع شد: مشکل Autel ITS600 "نسخه نادرست نرم افزار خودرو".

مشکل: من نمی توانم وارد هیچ نرم افزاری در Autel MaxiTPMS ITS600 شوم . با «نسخه نرم‌افزار خودرو نادرست»، درخواست تأیید تأیید ناموفق را ادامه می‌دهد. 

چطور باید انجام بدم؟ لطفا کمک کنید.

راه حل

1.  سعی کنید نرم افزار را حذف نصب کنید سپس مجدداً نرم افزار را در Autel ITS600E نصب کنید .

2.  برای حذف TPMS در پوشه MaxiApScan، 5 بار به طور مداوم روی "Maxi Tool" کلیک کنید. برای دانلود مجدد، مدیر برنامه را راه اندازی مجدد کنید.

با تشکر از www.autelshop.de ، مشکل حل شد.

پشتیبانی فنی

اطلاعات تماس:

ایمیل: [e-mail]

ویچت: [phone]

واتساپ: [phone]

Autel MX-Sensor: صرفه جویی در زمان برای تعویض ساقه سوپاپ در چند ثانیه

امروز قصد داریم یک نمایش سریع انجام دهیم که مزیت بزرگی را که با انتخاب Autel MX-Sensor نسبت به رقبا حاصل می شود را نشان می دهد. من می‌خواهم سیستم پرس و رهاسازی اختراع ویژه Autel را به شما نشان دهم که میل سوپاپ قابل تعویض است. ما یک روش کاملاً بدون ابزار برای تغییر فوری از یک دریچه فلزی به یک شیر لاستیکی یا بالعکس در یک لحظه ارائه می دهیم. 

اغلب در صنعت ما، شرکت‌هایی را می‌بینیم که از اصطلاحات بازاریابی فانتزی استفاده می‌کنند یا ادعاهای جسورانه‌ای درباره مزیت حسگرهای خود دارند که واقعاً در طول استفاده روزمره از محصول محقق نمی‌شوند. همچنین برخی از ارائه دهندگان ابزار و حسگر TPMS ادعاهایی دارند که کاملاً نادرست هستند. فناوری یک حسگر MX-Sensor راهی برای صرفه جویی در زمان و هزینه به روشی واقعا ملموس ارائه می دهد. در اینجا کاری است که ما می خواهیم انجام دهیم.

بیایید فرض کنیم که بخشی از فرآیند نصب شامل نیاز به چسباندن میل سوپاپ به سنسور یا تعویض میل سوپاپ است. ما می‌خواهیم مطمئن شویم که خودرو را مطابق با ترجیحات مشتریان یا برنامه وسیله نقلیه سرویس می‌دهیم. خواه یک ساقه فلزی یا لاستیکی باشد یا همانطور که به آنها می گوییم به صورت گیره به داخل می بندند. همانطور که می دانیم معمولاً این مرحله پس از نصب شیر در چرخ انجام می شود. ما این کار را در بالای جعبه ابزار خود انجام خواهیم داد.

بنابراین دیدن آن آسان است، بیایید این زمان را بگذرانیم و ببینیم که با چه سرعتی می‌توانیم پایه‌های سوپاپ را با سنسور MX-Sensor 1 و یک سنسور رقیب که از سیستم نصب پایه پیچی استفاده می‌کند، نصب کنیم.

همانطور که می بینید، نصب پایه ها بر روی سنسور MX-Sensor 1 نسبت به رقبای که بر روی یک سیستم نصب پایه پیچی قدیمی متکی است، بسیار سریعتر و دشوارتر است. هنگامی که از سیستم Autel استفاده می کنیم، هرگز لازم نیست نگران قرار دادن نادرست ابزار torx یا افتادن پیچ نصب ساقه باشیم.

این صرفه جویی در زمان را در تعداد لاستیک ها و حسگرهایی که کسب و کار شما در یک روز جایگزین می کند ضرب کنید. این مزیت قابل توجه است و حتی ممکن است به شما این امکان را بدهد که آن خلیج را یک بار دیگر بچرخانید.

با ما تماس بگیرید تا با تبلیغات فعلی آشنا شوید و یکی از پیشرفته ترین ابزارها و حسگرهای TPMS جهان را دریافت کنید. مانند Autel MaxiTPMS ITS600E ، Autel MaxiPRO MP808S-TS یا Autel MaxiCOM MK906 Pro-TS ، دوستان شما در Autel به‌روزرسانی‌های رایگان را برای مادام العمر ارائه می‌کنند. 

اطلاعات تماس:

ایمیل: [e-mail]

ویچت: [phone]

واتساپ: [phone]

www.autelshop.de

با ابزار Autel TPMS، سنسورها را روی لاستیک های زمستانی خود نصب کنید

امروز قصد داریم نمایش سریعی از آسانی برنامه ریزی و نصب مجموعه ای از حسگرهای TPMS در چرخ ها و لاستیک های زمستانی انجام دهیم. مراحل می توانند روی اکثر ابزارهای سرویس Autel TPMS مانند Autel MaxiTPMS ITS600E ، TS608 ، MaxiPRO MP808TS و غیره کار کنند.

اخیراً هوا سرد شده است، بسیاری از مشتریان ما مجموعه دوم چرخ‌ها و لاستیک‌های زمستانی را انتخاب می‌کنند. این امر به مشتریان امکان می دهد از مزایای عملکرد تایرهای زمستانی استفاده کنند و در عین حال چرخ های OEM خود را حفظ کرده و از خوردگی ناشی از نمک و سایر خطرات جلوگیری کنند. این به افزایش ایمنی برای همه افراد در جاده کمک می کند.

بیایید مجموعه جدیدی از سنسورها را برای این تویوتا تاکوما 2019 ایجاد کنیم. اولین کاری که می خواهیم انجام دهیم این است که مطمئن شویم مشکلات موجود در سیستم وجود ندارد. ما نگاهی گذرا به خط تیره می اندازیم و تأیید می کنیم که چراغ TPMS خاموش است.  

هر سنسور TPMS یک شماره شناسایی منحصر به فرد دارد. به این ترتیب خودرو موقعیت هر چرخ و شناسه های سنسور را پیگیری می کند. هدف ما این است که مجموعه حسگرهایی را که در حال حاضر روی وسیله نقلیه هستند، تکرار یا شبیه سازی کنیم و سنسورهای جدید را در همان مکان قرار دهیم. در اینجا یک راه آسان برای پیگیری وجود دارد.

مرحله 1. یک ورق کاغذ بردارید و جلو چپ، جلو راست، عقب راست و عقب چپ بنویسید. 

گام 2. برنامه خودرو را در ITS600E انتخاب کنید و به پورت OBD2 متصل شوید. سپس به سنسور برنامه می رویم و "Copy by OBD" را انتخاب می کنیم. 

مرحله 3. مکان هر چرخ را یکی یکی انتخاب کنید، یک MX-Sensor نزدیک بالای ابزار ITS600E نگه دارید تا برنامه ریزی کنید. اطمینان حاصل کنید که هر یک از سنسورهای جدید به کجا تعلق دارند.  

مرحله 4. پس از برنامه‌ریزی، باید مجموعه اصلی لاستیک‌ها را نیز علامت‌گذاری کنیم تا وقتی دوباره آن‌ها را نصب می‌کنیم، به مکان‌های صحیح بازگردند. سنسور را در محل مربوطه روی کاغذ قرار دهید. 

اکنون که مجموعه جدید حسگرهای خود را ایجاد کرده‌ایم، باید سنسورها را در مجموعه‌های چرخ زمستانی جدید خود نصب کرده و آنها را در مکان‌های صحیح قرار دهیم.

Ste5. ماشین را روشن کنیم و بریم رانندگی کنیم. فقط برای اطمینان از خاموش شدن چراغ.

هرگز سنسورهای TPMS را از چرخ های زمستانی خود حذف نکنید. آنها یک سیستم ایمنی حیاتی هستند که هیچ راننده ای بدون توجه به فصل نباید از آن بی بهره باشد. استفاده از Autel MX-Sensor در چرخ‌های زمستانی مشتریان شما، روشی مقرون به صرفه و ساده برای ایمن نگه داشتن رانندگان و ایجاد درآمد اضافی برای کسب‌وکار شما است. 

اطلاعات تماس:

ایمیل: [e-mail]

ویچت: [phone]

واتساپ: [phone]

www.autelshop.de